呼和浩特股票开户

我的账户
武清期货配资 网

自媒体资讯干货

亲爱的游客,欢迎!

已有账号,请

立即登录

如尚未注册?

加入我们
  • 客服电话
    点击配资开户 客服

    在线时间:8:00-16:00

    客服电话

    400-000-0000

    电子邮件

    xjubao@163.com
  • APP下载

    武清期货配资 网APP

    随时随地掌握行业动态

  • 官方微信

    扫描二维码

    呼和浩特股票开户关注武清期货配资 网公众号

武清期货配资 网 网站股票配资 资讯列表 资讯内容

“海底初吻” 深中通道首节沉管对接乐成

2020-06-18 发布于 武清期货配资 网
 

呼和浩特股票开户  17日,记者从广东交通集团获悉,当日11时45分,历经约34小时的出坞、浮运、系泊、安装,深中通道沉管隧道首节沉管(E1管节)乐成沉放海底,与西人工岛实现“海底初吻”。这标志着深中通道首节沉管对接顺遂完成,也标志着深中通道项目要害线路的焦点控制性工程取得重大进展。

  深中通道沉管隧道长约6.8公里,由32个管节“搭积木”般毗连而成,其断面宽度达46米—55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9米-18.5米,是世界上最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道。而首个管节长123.8米、宽46米、高10.6米,重约6万吨,排水量犹如一艘中型航空母舰。

呼和浩特股票开户  “巨无霸”穿越50公里海疆

  16日2时,深夜的波浪声格外清晰,珠海的桂山岛已经是一片繁忙。在“一航津安1”沉管浮运安装一体船的提带下,E1管节通过坞内、外带缆,徐徐通过深坞坞口,进入伶仃洋外海等候区。

  16日6时,东方刚刚泛白。以“一航津安1”为焦点的浮运编队出坞后,驶向茫茫海疆。颠末1.5公里的预制场支航道,穿过5.5公里的榕树头航道,进入8.4公里繁忙的伶仃航道。

  16日16时,阳光正好。一体船携带E1管节颠末两次转向后,对接首端朝向西人工岛暗埋段偏向,“一航津安1”在基槽内宁静拖航,浮运团队集结队伍,准备带缆作业。随后,首节沉管浮运编队顺遂到达系泊区域,开始沉管系泊作业。

  深海对接偏差不超5厘米

  16日22时30分,在6.5个小时的系泊、准备后,正式开始了E1管节沉放对接事情。如安在暗流汹涌的深海之中实现偏差不凌驾5厘米的精准对接安装,这是建设者们面临的最为严肃的磨练之一。

  “深中通道沉管隧道比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面还要宽,单孔跨度凌驾18米,沉放最洪流深到达40米,沉管结构的受力非常庞大,是目前世界上最宽的海底沉管隧道。”广东省公路建设有限公司党委副书记、总司理陈伟乐表示,“深中通道沉管隧道的工程范围和技能难度亘古未有,要攻克这些难关焦点装备和焦点技能是必不可少的。”

呼和浩特股票开户  17日10时,随着一体船对E1管节缓慢下放和水平绞移,不停调解管节坡度,首节沉管乐成着床于基底,完成沉放作业。期间,潜水员不停下水举行探摸,查抄管节艏艉位置,以确认沉管对接端无异物。

  17日11时45分,妖冶的阳光映射着海面,深中通道首节沉管对接顺遂完成,建设者们紧绷了36个小时的脸上终于露出了笑容。

  深中通道是国度“十三五”重大工程和粤港澳大湾区紧张过江通道。项目全长约24公里,根据计划,2022年6月份将完成末了一节沉管浮运沉放,项目全线计划于2024年建成通车。通车后,来往深圳中山车程将由2小时缩减为20分钟,有用开释广东当前的区域交通路网压力,推进粤港澳大湾区工具两岸产业互联互通以及各种要素的高效设置,推进大湾区都会群深度融合发展。

1

鲜花
1

握手

雷人

路过

鸡蛋
该文章已有0人参与评论

请发表评论

全部评论

呼和浩特股票开户

武清期货配资 网

扫一扫二维码关注我们Get最新资讯

相关分类
热点推荐
关注我们
武清期货配资 网与您同行

呼和浩特股票开户客服电话:400-000-0000

客服邮箱:xjubao@163.com

呼和浩特股票开户周一至周五 9:00-18:00

武清期货配资 网 版权所有

Powered by 武清期货配资 网 X1.0@ 2015-2020